芯片短缺影响持续 与其加钱买5系不如咬牙直上保时捷?

Mark wiens

发布时间:2022-01-14

从年初首发亮相到如今的上市销售,一汽红旗H9始终保持着极高的关注度,不仅仅是因为这款车肩负着红旗品牌向上的重任,还是自主中大型轿车硬刚BBA的一次重要尝试,至于红旗H9最终能否获得凛冽造句

芯片短缺影响持续 与其加钱买5系不如咬牙直上保时捷?凛冽造句

头两天,我一个同事去看宝马5系,国产的啊,被告知芯片短缺没有现车,订车要加钱,具体加的钱呢,已经都快能买保时捷了,额,最便宜的那种。那问题就来了,芯片短缺这么厉害,买个宝马5系别说优惠没有,居然还需要加钱了。既然加钱了,倒不如多加点上一个品牌或者上一个级别,让我们看看如果你手里拿着50大几的预算,不买宝马5系,加一点点钱能买到什么?

先来看宝马内部,毕竟你手上拿着50多万已经进了宝马4S店了,车型上平替可以看看6系GT、5系标轴等。好消息是这两款车由于本身定价就不低,因此价格方面会有一些优势。但是……同样受芯片不足的影响,一样要等车,预期也是3个月。部分车型从2022年1月1日起也不再提供触摸屏,统一改为iDrive旋钮控制,其实也算因祸得福,有业内顶尖体验的旋钮,谁会去用宝马的触摸屏呢?

想等车时间缩短,那么我建议出门左转保时捷。新款Macan刚刚上市,最低配落地仅需70万元左右。虽然相比宝马5系最低落地50万元上下,虽然其中包含加装饰、加官方选装配配置的钱。但毕竟人家是保时捷,到了保时捷,你就会发现并没有你想象的那么高不可攀。像Macan这种走量车,哪怕全新改款,也会有1-2万元的现金优惠,更没有什么强加装饰(车价已经够贵了!),1月订车3月到车,交车时间有谱……顾客是上帝的感觉就又来了。不过相比5系确实要加上小20万,得到这些也是理所当然的。

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